高架橋梁的防撞墻聚氨酯伸縮縫普遍存在材料老化、脫落等病害。針對此類設施缺陷,通過現場實驗,淺析雙組份聚氨酯密封膠材料進行防撞墻伸縮縫維修的可行性,并實踐該材料在嘉閨高架防撞墻伸縮縫專項工程的具體應用,根據該材料的主要特點以及施工技術要點,提出了一套詳細施工管理流程。
為改善聚氨酯密封膠與混凝土材料的粘接效果,采用丙烷二元醇、二月桂酸二丁基錫及無水乙醇等化學材料,制備封端比例分別為0% ,30% ,60%和100%的促進劑,將其融入至聚氨酯密封膠(SPU)中,制成M1,M2,M3,M4組聚氨酯密封膠試樣,通過對表干時間、粘接性能和老化加速測試,測試每組聚氨酯密封膠的應用效果。
DIOP分子中含有長的脂肪族支鏈,可以與交聯材料的分子鏈相互吸引,減小高分子鏈之間的范力;DIOP的長支鏈產生大的空間位阻,增加了高分子鏈的活動范圍,這些因素都有利于降低硅烷改性聚氨酯密封膠在固化過程中產生的內應力,減少應力集中點,提高基體材料的使用壽命一DIOP用量對斷裂強度的影響見圖3。
在標準試驗條件下,采用0.15mm不同種類聚乙烯薄膜(薄膜1、薄膜2),充油量2. 0 %(白油2)的MS密封膠,按照2 mm注膠厚度、豎向的注膠方向進行試驗,記錄不同時間的試件的情況,試驗結果如表8所示。
試樣mm聚氨酯密封膠采用充油聚氨酯密封膠(白油1充油量1. 0%)和不充油聚氨酯密封膠。結合3. 1中試樣厚度為2 mm時的結果,試驗結果匯總如表2所示。圖5為不同注膠厚度充油聚氨酯密封膠試樣測試結果試驗結果表明,注膠厚度為5 mm整現象不如2 mm的試樣明顯。