硅烷改性聚氨酯密封膠包括兩種,STP 1 , S'1'P2 , STP3均為月甲氧基烷改性聚醚聚`醋聚合物;S'1'P4 ,S'IT'S則為二甲權基硅烷改性聚醚聚合物不同配方的硅烷改性聚氨酯密封膠1 OOI定仲測試結果見表4。分析表4中的數據。
丁基防水嵌縫膠試樣在標準條件下養護28 d,即固化時間為28d,代人式(1),可得固化厚度為15.334 mm。搭接厚度固定為2 mm時,設計搭接寬度分別為10 mm,15mm,20 mm,25 mm和30 mm,不同搭接寬度對剪切條件下的粘合性的影響結果見表3。
琳合劑一MS密封膠、有機硅、RTV、無腐蝕性(用于敏感金屬和設備),該標準涵蓋3組(I組一通用,II組一高強度,I組一高溫;每組分為:I型一觸變膏,II型一自流平液體)單組分、RTV、不耐燃油的脫醇型有機硅MS密封膠。
單組分RTV有機硅硅烷改性聚氨酯密封膠作為民用航空用化學品,申請適航時必須滿足《民用航空用化學產品適航規定》(CCAR-53)的相關要求CCAR-53規定民用航空用化學品的適航要求主要包括質量保證體系和產品技術要求。
介紹了飛機用單組分室溫硫化(RTV)聚氨酯密封膠適航的兩項主要要求:一是質量保證體系,即《民用航空用化學產品適航規定》( CCAR-53)的第十五條;二是產品技術要求,包括MIL-A-46106B和MIL-A-46146B,并分別指出了脫酸型、脫醇型單組分RTV聚氨酯密封膠應滿足的技術指標。
丁基防水嵌縫膠在平面密封泄漏部位中的應用壓縮機氣缸體與氣缸蓋、氣缸座與中體是金屬與金屬平面間的密封,它們之間常留有1一2 mm的間隙,通過加石棉成型墊子,既便于活塞行程極限位置的調整,又可以起密封作用。